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Datacenters “verdes” buscam eficiência energética

Já escrevi aqui sobre a grande preocupação do Google com o consumo elétrico de seus datacenters e sobre os carros elétricos da empresa. Só que, em tempos de consciência tecnoecológica, quando até o consumo dos avatares do Second Life (quase igual ao do brasileiro médio) vira objeto de preocupação, é natural que outras gigantes de tecnologia se juntem à causa da economia de energia em seus datacenters

Um bom exemplo é a IBM, que anunciou, há três meses, o “Projeto Big Green” – uma referência ao apelido Big Blue. Com investimento anual de US$ 1 bilhão, a iniciativa tem como objetivo a otimização energértica dos datacenters da empresa e de seus clientes. Na própria IBM, que tem quase 750 mil metros quadrados de datacentes em seis continentes, a meta é dobrar a capacidade de processamento em três anos, sem aumentar o consumo elétrico.

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Rede social verde

Make Me Sustainable, uma rede social com foco em economia de energia. Pena que não funciona direito para quem mora fora dos Estados Unidos, pois não dá para construir seu perfil de consumo :-(

Os carros híbridos do Google e outras curiosidades

Quem diria que um tema que começou com meros acessórios para recarregar a bateria de gadgets, em minhas duas primeiras colunas no Fórum, renderia assunto para tantas outras e conteúdo para a categoria energia virar a mais acessada no meu blog?

Pois bem… depois dos táxis híbridos de Nova Iorque e do híbrido do Exército americano, que tal dedicarmos alguns parágrafos aos híbridos do Google? Aliás, ainda não parei para fazer a contabilidade, mas as peripécias do Google certamente estão também entre os temas mais freqüentes desta coluna e também mereceram uma categoria específica no blog.

A empresa de Larry Page e Sergey Brin ficou rica e famosa graças ao mecanismo de busca, mas já desenvolve pesquisas até em genética e microbiologia. Além, é claro, de estar muito preocupada em resolver os problemas de energia de seus datacenters e do mundo moderno em geral. Entre as possíveis soluções para esta última parte estão os carros híbridos.

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Mais energia alternativa: carro a ar e conversão de som

Há duas semanas, quando escrevi a respeito dos novos táxis híbridos de Nova Iorque e sobre o Agressor, o híbrido que o Exército americano encomendou, o Fernando Ruiz deu a dica do CityCat, um carro a ar-comprimido que está prestes a ganhar as ruas da Índia, onde será produzido em escala industrial. Ruiz ainda indicou o site oficial da MotorMDI, a empresa familiar francesa por trás da tecnologia – com versão em português e tudo.

O CityCat chega a quase 110 km/h e tem autonomia para rodar 200 km. Pouco para quem pretende viajar com ele, mas suficiente para sua aplicação inicial: funcionar como táxi. A recarga demora alguns minutos nos postos equipados com um compressor especial e custa cerca de R$ 4. Mas também é possível encher o tanque (de ar) com um compressor embutido no carro – desde que haja uma tomada elétrica para plugá-lo e se esteja disposto a esperar umas quatro horas.

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Grupo prega redução de consumo elétrico dos computadores

Sempre tive o hábito de deixar o computador permanentemente ligado, mesmo quando fora de uso. No máximo desligava o monitor ou deixava que ele desligasse sozinho, após um período de inatividade, já que odeio screen-savers. Cheguei a brincar com as configurações de gerenciamento de energia que colocam o micro em standby, mas a demora para acordar a máquina novamente me incomodava tanto que acabei optando por mantê-lo sempre em pleno funcionamento. Até comprar, no fim do ano passado, um Kill-a-Watt.

O aparelhinho, um medidor de consumo elétrico que analisei em detalhes para outra publicação, revelou que meu micro consumia, naquela época, em torno de 0,25 kWh por hora, ou 6 kWh por dia – o que dava cerca de R$ 70 mensais, praticamente metade da minha conta de luz. Achei um absurdo e decidi mudar meus hábitos.
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Avatar do SL consome tanta energia quanto brasileiro médio

A notícia é do finzinho do ano passado, mas só agora chegou à minha atenção. Nicholas Carr, do Rough Type, calculou o consumo de energia dos servidores que rodam o mundo virtual do Second Life e dividiu o total pela média de residentes ativos. Obteve um gasto diário de 4,8 kWh – ou 1.752 kWh ao ano.

O consumo está abaixo da média global dos humanos de carne e osso, de 2.436 kWh, mas é quase igual ao do brasileiro médio, que gasta 1.884 kWh por ano. Isso equivale à emissão de 1,17 toneladas de dióxido de carbono por ano! Quem diria que seres virtuais poderiam afetar tanto a ecologia do mundo real?

Via Cidade Sustentável

Carros híbridos ganham terreno em NY e pra lá de Bagdá

O título destá coluna, com o perdão do trocadilho, surgiu de duas notícias que me chamaram a atenção na semana passada. Primeiro, segundo o blog de notícias da CNet, o prefeito Michael Bloomberg anunciou que, em cinco anos, toda a frota de táxis da cidade de Nova Iorque terá que ser composta por carros híbridos.

Os Ford Escape da foto acima, emprestada do Gothamist, são apenas dois dos dez veículos doados à cidade pelo Yahoo!, como parte das iniciativas ambientais do portal. E uma parcela ínfima dos 13 mil táxis que hoje circulam pela cidade – 90% deles do modelo Crown Victoria – também produzido pela Ford. Só que enquanto o atual faz menos de 5 km/l, o Escape híbrido supera os 12 km/l – nada mal para um utilitário esportivo.

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Energia sem fio: eCoupled e WildCharge apostam em indução

Semana passada escrevi, com três meses de atraso, sobre a PowerCast, empresa e solução de transmissão de energia elétrica por ondas de rádio divulgadas durante o Consumer Electronics Show, em Las Vegas. E prometi falar, esta semana, sobre outras tecnologias de energia wireless demonstradas na feira. Vamos a elas?

Como em todas as colunas anteriores dedicadas à discussão de novas tecnologias, aqui vai o disclaimer: não tenho formação em eletrônica e entendo menos do assunto que a maioria dos frequentadores assíduos aqui do Fórum – então queiram perdoar (e apontar, para que sejam corrigidos) os eventuais deslizes.

Já havíamos antecipado que os outros lançamentos eram baseados em indução eletromagnética. Pelo que entendemos da Wikipedia, isso significa que os circuitos primário e secundário de um transformador são eletricamente isolados e transferem energia entre si via indução mútua (sem a necessidade de fios e contatos elétricos, portanto). Por ser um transformador, esse sistema ainda tem a vantagem de alterar a voltagem para o valor desejado.

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PowerCast: carregador de energia pode dar adeus aos fios

Apesar de terem sido anunciados durante o Consumer Electronics Show, em janeiro, as tecnologias e produtos que são assunto desta coluna só chegaram ao nosso conhecimento esta semana, quase três meses depois, graças a uma matéria do site Extreme Tech. E olha que estivemos no evento de Las Vegas! Como adoramos escrever sobre fontes e tecnologias alternativas de energia e o assunto ainda não foi abordado aqui no Fórum, vamos a ele. Antes tarde do que nunca, certo?

A primeira novidade é a tecnologia batizada de PowerCast, desenvolvida pela empresa de mesmo nome. A proposta é tão ousada que tivemos que checar a data da matéria para ter certeza de que não tinha sido publicada em 1º de Abril. Em resumo, a PowerCast promete transmitir energia elétrica pelo ar, como se fosse um programa de rádio ou uma conexão WiFi.

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Kill-a-Watt: desligue (ou pelo menos conheça) o desperdício

O período crítico de falta de energia elétrica e quotas de consumo pode ter ficado para trás, mas ninguém gosta de pagar uma fortuna de conta de luz sem nem saber por que anda gastando tanto. Seja por economia, seja por consciência ecológica, entender para onde estão indo todos os kilowatts-hora que a companhia elétrica diz que você gasta é o primeiro passo para otimizar seus gastos.

É aí que entra em cena o Kill-a-Watt, da americana P3 International. Vendido lá fora por aproximadamente US$ 30, o produto cujo nome significa “Mate um watt” se pareceria com um grande adaptador elétrico, daqueles usados como “fonte” em tantos aparelhos eletrônicos, não fosse pela cor cinza-computador e a presença de uma série de elementos extras em sua face superior.

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